"Un Paese è sviluppato non quando i poveri posseggono automobili, ma quando i ricchi usano mezzi pubblici e biciclette" Gustavo Petro, sindaco di Bogotà.
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Basta scolapiatti!

271608074 4706881316092306 8905599238309369417 nAbbiamo fatto un sopralluogo all'ex mercato di Corso Sardegna e relativo parco. Che dire... non male la ristrutturazione ma i cicloposteggi sembrano installati apposta per evitare che uno ci parcheggi la bici. Fossimo complottisti potremmo dire che installando quella specie di "scolapiatti" che saranno inevitabilmente sempre vuoti

si è voluto far vedere come gli interventi pro bici siano inutili in questa città. Ma non siamo complottisti e pensiamo semplicemente che chi ha progettato la cosa non ha mai utilizzato una bici. La bici che vedete nella foto ha una ruota di 26" ed un copertone largo 1,75". Ebbene riesce a malapena ad inserirsi fra le fessure dello scolapiatti. Pensate un po' le numerose bici con coperture nettamente più larghe che circolano in città per non parlare poi di quelle con i freni a disco... Ma questo non è nemmeno il problema principale. Il telaio come lo lego allo scolapiatti? Difficilmente il ciclista urbano si porta dietro una catena così lunga e sappiamo tutti che per rendere difficile il furto della bici è necessario assicurare il telaio ad un supporto stabile. Ora, capiamo gli interventi effettuati in passato quando circolavano meno bici in città e per dare un contentino qua e là si facevano interventi disorganici e non in linea con i desideri dei ciclisti. Ma adesso non rimane che dire "errare è umano ma perseverare è diabolico". Siamo venuti a sapere che chi chi ha seguito i lavori non si è interfacciato con l'Ufficio Smart Mobility del Comune di Genova al quale abbiamo più volte indicato la tipologia di cicloposteggio necessario. Evidentemente c'è qualcosa che non va nei rapporti fra uffici comunali.

   
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